叶轮和前级密封环主要损坏形式为磨损引起配合间隙的变化,当间隙超过一定值时,水泵效能急剧下降,同时伴有较大的振动,噪声,这种损坏所间隔的时间与水泵的运行时间成正比,一般可采用定期修理保养。
　　水泵中间部位的叶轮最易磨损(首级叶轮材料为合金铸钢,其它叶轮为铸铁制作),且中级密封环磨损较重,叶轮入口外径磨损较轻,此时,可将叶轮入口外径在车床上稍加切削或用砂布打磨光滑,然后根据修理后的叶轮入口外径更换新的密封环,达到原有的配合要求。在修理过程中对相配合的密封环与叶轮做出标记,以防混淆而增加维修工作量。
　　若叶轮入口外径磨损较大时,可用堆焊及喷焊修理方法修复,堆焊时,应选用同质焊条堆焊,堆焊后一定要注意对焊区的保温防止白口组织的出现,然后在车床上或磨床上加工达到规定尺寸。当叶轮入口处外径严重磨损或断裂,已失去修复价值,需要换新叶轮。
　　在抢修过程中,除注意外部磨损外,还应对多级叶轮内部产生的水垢进行清理,使叶轮流道畅通,确保正常的流量和效率。
　　在修理过程中需要保证的几个间隙:密封环间隙为0.4～0.5mm,叶轮出口外径和导翼入口内径的配合间隙为0.8～1.2mm,平衡鼓套外径和水中轴承内径的间隙0.8～1.0mm。